西安外環高速2020年全線貫通 @ 鴕鳥的網購推薦

西安外環高速2020年全線貫通

昨日，西安外環高速公路（南段）、延長至黃龍高速公路等5條高速公路集中開工動員會在長安區舉行。西安外環高速公路（南段）建成後，西安外環高速公路將全線貫通。同時，西安高速公路大樞紐也將形成，並推動大西安的建設。
西安外環高速有多長？
全長270公裡
新建南段70公裡
12月27日上午，西安外環高速公路（南段）等5條高速公路集中開工動員會在西安市長安區子午街辦遞午村舉行，省委書記、省長胡和平發佈開工令。
據相關負責人介紹，西安外環高速公路（南段）起於西安市鄠邑區，與外環北段順接，途經鄠邑區、長安區、藍田縣，止於滬陜高速藍田東立交，是西安外環高速公路的最後一段。
路線全長70公裡，雙向六車道，設計速度120公裡/小時，橋隧比例64％，設立交11處，服務區2處，估算投資130.9億元，計劃2020年建成通車。通車後，西安外環高速公路將全線貫通。
西安外環高速公路全長270公裡，與包茂、銀百、福銀、連霍、京昆、滬陜、榆藍7條國傢高速公路相通，連接瞭12條對外高速輻射線。
“西安外環高速公路是由北段、南段，以及已建成的其他三段高速拼接形成，北段和其他三段都已通車。”昨日，省交通運輸廳建設處工作人員聶先生說。
記者從規劃圖看到，外環全長270公裡，其中北段和南段共192公裡。
為什麼要建？
轉移過境車輛
聯絡各條道路
為什麼要建西安外環高速公路呢？省交通運輸廳建設處工作人員聶先生說，當時建西安繞城高速就是為瞭將過境車輛移向外圍，緩解西安市區的交通壓力。現在建設外環高速，與建繞城高速的原因相似。同時，也為瞭將各條道路聯絡起來，形成高速網絡，建成重要的交通樞紐。
省交通建設集團公司黨辦工作人員顧小星說，西安外環高速公路可以說是繞城高速的“放大版”。
方便瞭誰？咋收費？
途經各地往來更便捷
收費情況未定
西安外環高速公路會給哪些人帶來便利呢？據瞭解，外環高速公路途經高陵區、三原縣、興平市、鄠邑區、藍田縣、渭南市等多個地方，為各地互相之間往來提供瞭極大的便利。同時，西安市民旅遊出行時也有瞭更多的線路選擇。
顧小星說，收費情況還沒確定，等南段建成後，會按照相關流程上報，審批通過後，再確定收費標準。
對西安有哪些作用？
緩解交通壓力
將西安建成交通樞紐
省交通運輸廳副廳長薛生高說，西安外環高速公路是緩解西安市區交通壓力、滿足快速過境和交通轉換需求的重要交通樞紐，對建設大西安且將西安建成交通樞紐有重大作用。而且大貨車遠離西安市區，對西安的治污減霾也起到一定作用。
其他四條高速是哪些？
延長至黃龍、寧陜至石泉、旬邑至鳳翔、韓城至黃龍
這次集中開工的高速公路還有延長至黃龍高速公路、寧陜至石泉高速公路、旬邑至鳳翔高速公路、韓城至黃龍高速公路。到2020年，全省高速公路通車總裡程將突破6500公裡，實現“縣縣通高速”，省際出口達到27個。
薛生高說，這5條高速的建成對實現“縣縣通高速”起到支撐保障作用，串聯瞭多個區縣，對脫貧攻堅也有很大貢獻。
>>知道一下
西安環線
1.環城路繞西安城墻一圈，全長15.1公裡。其中，南門與環城南路交通綜合治理工程在2014年4月26日全線放行通車。
2.二環全長34.04公裡，被稱為“金二環”。西安二環是西安商務、商業和發展“命脈”。1993年開始建設，2003年9月30日全線通車。
3.三環主線全長74.8公裡，2008年建成通車。
4.繞城高速全長80多公裡，設計速度120公裡/小時，路基寬35米，為六車道高速公路，2003年全線貫通。作為國傢高速公路樞紐節點之一，它承擔著5條國高公路及多條省級高速的交通轉換。
市民觀點
西安繞城高速和外環之間能否建條環線
建成西安外環高速公路的消息發出，網友們、市民們紛紛表示激動、興奮，網友們在網絡上七嘴八舌，市民們也紛紛向記者發表看法，唱出各種“暢想曲”。
有網友說：“啊，五環，你比四環多一環……”幾年前，嶽雲鵬相聲中的一曲《五環之歌》走紅全國，現在，咱西安也要有四環瞭！
有網友說：不對，加上繞城，這個環線應該是五環瞭！
有網友說：會不會還有六環、七環啊？
有市民說，西安交通路網中，二環、三環和繞城高速這三條“大動脈”承擔瞭非常重要的主幹道作用。然而，隨著機動車保有量和城市建成區面積的快速增長，現有環線使用率已接近飽和，西安新的外環線高速應運而生。
有市民說，由於西安南北三環和繞城共線，一定程度上加重瞭三環的交通壓力，而繞城高速如果免費開放的話，定會緩解三環的壓力。
有市民說，三環或繞城高速距離外環線最近的有十多公裡，現在大西安正在快速發展，建議能在繞城高速和外環線之間再建一條環線或者是在繞城高速和外環線之間多建幾條連接線路，方便市民出行。

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